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【Aphrodite愛芙晶鑽】立體花繩繩結珍珠造型18K耳環(白金色)
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商品訊息特點



材質
  • 鍍銀/鍍金
  • 合金
  • 珍珠
風格
  • 簡約時尚
  • 甜美約會風
適用對象


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商品名稱 : 【Aphrodite愛芙晶鑽】立體花繩繩結珍珠造型18K耳環(白金色)多功能
商品規格 : 一件入 / 高級絨布禮盒包裝 , 外以OPP袋保護
商品尺寸 : 耳環約 2.0*1.3CM
商品材質 : 國際ROHS認證防過敏高級合金 , 18K真金鍍層, 奧地利水晶珍珠





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旺報【特派員蔡浩祥╱新聞分析】

自海霸王事件發生,及國台辦主任張志軍表態絕不允許「綠色台商」到大陸掙錢以來,台積電董事長張忠謀與巨大董事長劉金標相繼辭任總統府資政。一般認為,除了年齡,企業發展的考慮,兩位工商界重量級人士不願被視為為民進黨政府執政的兩岸政策背書也是重要原因之一。

兩位企業大老的切割,對民進黨政府而言,象徵性意義大於實質性意義。眾所周知,總統府資政權責僅限於政策諮詢,等同為政府施政背書;況且張忠謀與蔡英文頗有私交,婉拒資政職務的選擇,對民進黨政府的兩岸政策是記當頭棒喝。

台商赴大陸投資達數十年,面對兩岸政治分歧,早有心照不宣的默契與原則。然而,520後兩岸關係走向冷對抗,陸方祭出「差別待遇」,以「九二共識」的認同與否,為兩岸關係劃下明確界線,不容混淆。

大陸涉台人士透露,先前在河南鄭州舉辦的全國台協會長閉門座談,張志軍即要求與會台商不要畏懼民進黨政府,應勇敢表達支持「九二共識」、兩岸同屬一中立場,更掛保證大陸對台商照顧絕對不會改變。可見大陸已就對台「差別待遇」政策預先準備、鋪陳。

值得關注的是,陸方近日大動作反對「綠色台商」,間接限時商品表明未來大陸對台政策基調,精準、靈活的惠台政策也將是主要趨勢,避免重蹈過去馬政府時代兩岸和平紅利分配不均的覆轍。

誠如大陸涉台學者所言,企業大老的切割很可能只是一個開始,台商圈的寒蟬效應也將陸續發酵;現也有外資法人表示,張忠謀的辭任具一定指標性,未來將影響企業要角擔任總統府資政意願,導致群起效應。面對企業主紛紛切割自保,民進黨政府若不反思檢討兩岸政策,低迷的民調恐怕更難有起色。

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(中央社記者程啟峰高雄14日電)全台灣第1個依據「產業創新條例」核准設置的政府產業園區高雄市和發產業園區今天舉辦招商說明會,有近50家廠商及13家銀行團代表參加,經發局長曾文生上陣介紹園區優勢。

和發產業園區12月1日正式公告出售第1期暨第2期土地以來,廠商詢問度頗高,高市經發局下午在大東文化藝術中心舉辦和發產業園區招商說明會,吸引近50家廠商及13家銀行團派員參加。

曾文生表示,和發產業園區擁有非常好的進駐條件,平均售價每坪8.8萬元,比起鄰近工業地,相對合理。

他又說,在交通方面,園區就在88快速道路的交流道旁,距離高屏各園區車程都不到40分鐘,在勞動市場方面,鄰近鄉鎮市區總人口達107萬人,且與大發工業區及萬大工業區相鄰,勞動人口充沛。

他指出,為避免淹水,園區除了設有4大滯洪池外,園區的綠帶也設計有微滯洪功能,園區公共空間也都將帶入綠美化設計元素。市府提供單一窗口協助進駐廠商與市府各局處溝通協調,

曾文生說,為鼓勵企業進駐,給予先期進駐廠商價格優惠,以彌補初期公共設施無法完整提供,廠商如果在民國107年12月底前完成使用,將給予3%以上的地價優惠,頭期款部分還有10%可用連帶保證型式代替,減低進駐廠商初期的負擔,12月1日公告至今已有4家付訂金,歡迎更多優質廠商前來投資,與市府共同打拚,共創產業榮景。

合發土地開發公司是市府委託的和發產業園區開發單位,該公司表示,核准設置和發園區過程,歷經經濟部、環保署、內政部等各部會審查,高市府付出許多努力,在審查期間就有許多廠商參與預登記,這些預登記廠商也幫助市府達成通過審查的任務,園區擁有良好的投資環境,歡迎踴躍申購土地。1051214

下面附上一則新聞讓大家了新品上架解時事

【記者郭穗台北報導】期許「恆春觀光鐵路建設計畫」帶動屏東地區多面向發展,行政院長林全昨(2)日南下屏東縣枋山鄉內獅火車站聽取交通部簡報,並現地視察內獅站月台及軌道配置情形。林院長表示,這項鐵道工程目的在結合當地景觀和文化內涵,能與世界一流的觀光產業同步。希望在地民眾及地方政府共同支持下,中央與地方會共同努力,讓大家看到屏東交通建設的成果。

林院長說,屏東農業發達有許多不同的山水地理特色,東港、大鵬灣有港區特色、恆春以南一路到墾丁也都有許多知名觀光景點。要如何把這些環境特色與地理資源串聯起來,至為重要。

林院長進一步說,到過恆春觀光的人次高達千萬,但很可惜都只是來去匆匆,其他地方的好山好水卻成為遺珠。政府希望觀光客看到屏東的美是全面性的,因此交通部賀陳旦部長提出的「恆春觀光鐵路建設計畫」是相當好的構想,預計從枋寮到恆春拉出一條鐵路支線,不但可以解決交通問題,更能透過交通與觀光的結合,讓在地產業發展起來。

林院長強調,這項工程一旦完成,西部旅客在抵達高鐵左營站之後,便可搭乘前往恆春的觀光列車,享受恆春的風光。在兩小時的車程中,旅客可以選擇直達或中途下車深度旅遊。未來旅客只要一想到恆春,腦海中就會浮現這條支線以及沿途的人文與景觀特色。

林院長重申,對於屏東鄉親關心的議題,政府都會儘量納入考量。未來這項工程還有許多諸如環評、工程規劃等相關工作,政府都會儘速完成並有信心做好,因為這條鐵路本身就是要讓旅客能充分融入環境。

林院長進一步指出,由於這項工程考量到結合當地景觀和文化內涵工期較久,同時工程費也較高。請交通部以滾動式修正工程期程或納入分段通車可能性的方式,讓民眾能預知通車後的成果。屏東交通的便利性絕不會因地理位置而有所折扣,中央及地方會共同努力,讓交通建設展現出一定的效能。

交通部表示,整個恆春半島有非常豐富旅遊資源,值得多停留幾日細細品味。恆春觀光鐵路的規劃是以觀光為主,完工後可帶動沿線區域發展,包括枋山鄉、獅子鄉、車城鄉及恆春鎮周圍區域的經濟發展。以觀光鐵路沿線建構起「觀光廊道」,帶來區域平衡、產業發展與就業機會,提供國內外的旅客更有特色及深度的旅遊品質。2016/12/02

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